Kapal Korek Pasir

Kapal Korek Pasir Weifang Jin Meng

Kapal korek pasir yang dibuat oleh syarikat kami adalah kapal korek pemotong mudah alih digerakkan sendiri atau tidak digerakkan sendiri. Badan kapal menggunakan struktur pembongkar dan kotak, Jenis pembongkarannya boleh dipasang di tempat kerja dengan mudah dan diangkut melalui jalan raya, kereta api dan kontena dengan sewajarnya, mudah dalam pemasangan dan tempat kerja bergerak dari satu sama lain. Sistem kuasa boleh direka bentuk untuk sistem elektrik atau sistem pemanduan enjin diesel mengikut keperluan pelanggan. Peralatan pada kapal korek pasir adalah seperti belos: peranti traversing, alat angkat tangga pemotong, tongkat dan kren dek. Proses kerja adalah seperti berikut: kepala pemotong memotong pasir dan lumpur di bawah air kepada campuran buburan, kemudian melalui pam pengorekan ke saluran paip pada kapal korek pasir; pada akhirnya buburan akan dibuang melalui saluran paip di atas tanah ke tempat yang diperlukan.

Spesifikasi Teknikal Kapal Korek Pasir Weifang Jin Meng

Ciri dan Aplikasi Kapal Korek Pasir Weifang Jin Meng

Kapal korek pasir boleh melepasi jambatan rendah dengan mudah, bilik kawalan dan bilik rehat boleh ditanggalkan. Bahagian penyambung untuk bilik kabin dan geladak adalah sambungan mudah ditanggalkan,.Pembinaan: ia terdiri daripada tiga pontun: satu pontun utama dan dua pontun sisi. Ponton disambungkan oleh kepingan penyambung dan diketatkan oleh bolt dan nat berintensiti tinggi.

Tapak kerja kapal korek pasir: laut, pelabuhan, tasik dan sungai. Keadaan tanah: tanah relatif keras, pasir mengeras, enap cemar, pasir laut, pasir sungai, tanah liat, lumpur, dan sebagainya.

Butiran Kapal Korek Pasir Weifang Jin Meng

Reka bentuk

Kapal korek pasir kami direka oleh jurutera kanan, yang mempunyai kepakaran dalam pembinaan kapal korek dan kerja pengorekan selama bertahun-tahun, untuk menjamin ia direka bentuk dengan baik dan praktikal.

Enjin Cummins

Kapal korek pasir itu dilengkapi dengan enjin Cummins berkuasa yang terkenal di dunia, yang terkenal dengan ketahanannya, penggunaan minyak yang lebih rendah, aksesori standard dan penyelenggaraan yang mudah.

Sistem hidraulik

Bahagian terpenting kapal korek pasir dan kapal korek baldi roda. Keperluan sistem hidraulik adalah sangat tinggi dan ketat; ia adalah arteri utama seluruh kapal korek. Win daya tarikan sisi, win pengangkat dan kepala pemotong kapal korek digerakkan oleh motor hidraulik. Sistem hidraulik bersepadu termasuk tangki minyak hidraulik, pam hidraulik, manifold injap hidraulik, injap solenoid, paip hidraulik, komponen hidraulik, penggerak elektrik dan sebagainya.

Struktur boleh tanggal

Kapal korek pasir boleh ditanggalkan, jadi ia mudah diangkut apabila menghantar atau berpindah dari satu tapak kerja ke tapak kerja yang lain.

Pam Shijiazhuang

Komponen laluan aliran menggunakan aloi tahan haus tinggi Cr27 untuk memanjangkan hayat perkhidmatan pam, meterai aci pam menggunakan meterai pembungkusan yang mudah diselenggara, dan galas anti geseran adalah daripada NSK jenama Jepun.

Kepala pemotong

Untuk satu kepala pemotong, terdapat 5 bilah, 8 gigi dilengkapi pada satu bilah. Terdapat bahan kromium tinggi. untuk bukti yang mudah dipakai.

Kepala pemotong didorong oleh motor hidraulik; galas pemotong mempunyai unit pengedap pelinciran.

Kapal Korek Pasir Weifang Jin Meng Lain-lain Boleh Disesuaikan

Kapal korek pasir boleh dibuat khas mengikut keperluan pelanggan:

1. Pemasangan anchor booms

2. Pengangkutan spud

3. Kedudukan kapal korek 5 sauh.

4. Pemanduan hidraulik untuk spud rata ke bawah (untuk melepasi jambatan rendah dan pengangkutan di atas air dengan selamat).

5. Buat kapal korek dengan pam pengorekan tambahan di bawah air untuk mendalamkan kedalaman pengorekan selama 20-30m di bawah air dan kepekatan buburan adalah lebih daripada 30%.

6. Buat kapal korek dengan stesen penggalak untuk meneruskan jarak pelepasan.